Кондор №4504 скоропостижно скончался...

[wulf]

Вот собственно и все...Произошло сегодня, после очередного глюка с перегрузкой датчика на 4-й программе в себя не пришел...При включении выкидывает - датчик не скрмпенсирован, повторите компенсацию...и так все время...Из блока электроники пахнет (о ужас!) чем то горелым... Прибор не били, не заливали, бережно эксплуатировали....Вот собственно и все...Амба...все плохо...

[Rollo]

Вот собственно и все...Произошло сегодня, после очередного глюка с перегрузкой датчика на 4-й программе в себя не пришел...

Фигня ! Починят ! Все равно дешевле чем новый прибор брать !

[wulf]

Надеюсь, что починят...Смущает только, что все это произошло при надлежащем уходе и соблюдении всех предписанных правил эксплуатации с моей стороны...

[Rollo]

Надеюсь, что починят...Смущает только, что все это произошло при надлежащем уходе и соблюдении всех предписанных правил эксплуатации с моей стороны...

Дешевые китайские компоненты скисают и при надлежащем уходе ! :lol:

[Копатыч]

Вот собственно и все...Произошло сегодня, после очередного глюка с перегрузкой датчика на 4-й программе в себя не пришел...При включении выкидывает - датчик не скрмпенсирован, повторите компенсацию...и так все время...Из блока электроники пахнет (о ужас!) чем то горелым... Прибор не били, не заливали, бережно эксплуатировали....Вот собственно и все...Амба...все плохо...

Мой 7252 v3 то же недавно сдох. Первый раз глюканул незадолго до слёта, а на слёте, на завершении, сдох. Кто мог посмотрел, сделать ничего не смогли. Стал выкидвать фигню всякую, в чистом небе спутники ловить, VDI числом от 0 до +30, показывая, конечно, монетные сигналы. При настройке на грунт на 3 программе останавливался на +44, на 2 на +20. Помимо этого перестал заряжаться. Проверил зарядник -он в порядке. Я до этого с Москвой связывался, сказали, если повторится глюк, надо в Москву отправлять. Повторилось, получилось с оказией отправить. Прибор вернули в здравом уме, однако заряжаться через обычный вход не захотел. Поэтому, пиши письмо Александру Полеводе, в Кондор, адрес на сайте. Он посоветует. Да, для начала проверь как провод на штангу намотан, он может ещё влиять на компенсацию прибора.

[Poputchik]

Вот собственно и все...Произошло сегодня, после очередного глюка с перегрузкой датчика на 4-й программе в себя не пришел...При включении выкидывает - датчик не скрмпенсирован, повторите компенсацию...и так все время...Из блока электроники пахнет (о ужас!) чем то горелым... Прибор не били, не заливали, бережно эксплуатировали....Вот собственно и все...Амба...все плохо...

Мой 7252 v3 то же недавно сдох. Первый раз глюканул незадолго до слёта, а на слёте, на завершении, сдох. Кто мог посмотрел, сделать ничего не смогли. Стал выкидвать фигню всякую, в чистом небе спутники ловить, VDI числом от 0 до +30, показывая, конечно, монетные сигналы. При настройке на грунт на 3 программе останавливался на +44, на 2 на +20. Помимо этого перестал заряжаться. Проверил зарядник -он в порядке. Я до этого с Москвой связывался, сказали, если повторится глюк, надо в Москву отправлять. Повторилось, получилось с оказией отправить. Прибор вернули в здравом уме, однако заряжаться через обычный вход не захотел. Поэтому, пиши письмо Александру Полеводе, в Кондор, адрес на сайте. Он посоветует. Да, для начала проверь как провод на штангу намотан, он может ещё влиять на компенсацию прибора.

Что то конкретное по поводу того что вылетело сказали?
В чем проявляется нежелание заряжаться?

[wulf]

Прибор уже в фирме, завтра может быть уже починят...Как я понял пере самой отправкой агрегата, сама машина в порядке :shock: , обычно хожу с 210мм катухой, а 260 мм валяется на шкафу. Стал все упаковывать, дай думаю подключу большую, и подключил...Он зараза с радостью заиграл мелодиями и принялся искать как ни в чем не бывало...Вот сцуко...Но решение об отправке было уже принято и договоренность достигнута, поэтому всеравно поехал в Москву, хоть прошивку обновят...Но виновата на 99,9% катушка. Тоже эксплуатировалась постоянно в чехле, трещин или еще чего нет и в помине, просто здохла...

[Wi!M]

От 260ки какой прок был? Или она сразу в шкафу прописалась?

[wulf]

Сначала, позарившись на якобы большую глубину обнаружения, взял только ее...Но поработав - срочно прикупил маленькую, а большую больше не юзал...Ибо достоинств ее не заметил. Из недостатков: вес и затрудненное манипулирование прбором, сложности в точном определении месторасположения объекта, плохое разделение близкорасположенных объектов. Может где нибудь на чистом от всякого хлама месте она и проявит себя, но мне таких мест не попадалось. Глубину обнаружения специально не сравнивал, но ИМХО она практически равнозначна..

[Копатыч]

Что то конкретное по поводу того что вылетело сказали?
В чем проявляется нежелание заряжаться?

Не знаю чё сказали, чел с которым передавал прибор закинул его мне на работу в моё отсутвие и мобила у него выключена. А не заряжается просто. Подключил, лампочка на заряднике не горит, на всякий случай 15 часов подождал, аккумулятор разряжен. Аккумулятор проверял - он в порядке.

[Poputchik]

Может сам зарядник?
Напрямки к аккомулятору его подключать не пробовал? (Если не ошибаюсь такое возможно.)

Вот что писал Condor на сайте техподдрежки.

Проверить зарядное устройство можно следующим образом:

1. подключить на выход зарядки (вместо аккумулятора) вольтметр. Вольтметр должен показать напряжение 14.4-15 вольт. Светодиод гореть не должен.
2. подключаем вместо вольтметра амперметр. Он должен показать около 150 мА. При этом светодиод должен гореть.

Если оба этих условий выполняются, то зарядное исправно. Если нет - надо разбираться дальше в зависимости от того, чего не хватает.

P.S. Вообще-то, описанная неисправность, скорее, говорит о плохом аккумуляторе - их сейчас в продаже ОЧЕНЬ много (я имею в виду некачественных аккумуляторов).

[Leonidan]

Существует два вида зарядных устройств-старого образца (квадратное) и нового. Новые горят почем зря. Недавно коллега сьолкнулся-при вскрытии оказалось-недостаток охлаждения и дешевущие китайские запчасти.  Мастер проводивщий вскрытие оценил зарядное по деталям рублей в 60-70. Хозяин АКА  видно решил все деньги заработать

[Poputchik]

Существует два вида зарядных устройств-старого образца (квадратное) и нового. Новые горят почем зря. Недавно коллега сьолкнулся-при вскрытии оказалось-недостаток охлаждения и дешевущие китайские запчасти.  Мастер проводивщий вскрытие оценил зарядное по деталям рублей в 60-70. Хозяин АКА  видно решил все деньги заработать

А нового как выглядит? У меня зарядка состоит из двух частей. Одна включается в розетку, вторая(эта квадратная) к ней шнурком а из неё шнурок уже в прибор тыкается.

[Leonidan]

Существует два вида зарядных устройств-старого образца (квадратное) и нового. Новые горят почем зря. Недавно коллега сьолкнулся-при вскрытии оказалось-недостаток охлаждения и дешевущие китайские запчасти.  Мастер проводивщий вскрытие оценил зарядное по деталям рублей в 60-70. Хозяин АКА  видно решил все деньги заработать

А нового как выглядит? У меня зарядка состоит из двух частей. Одна включается в розетку, вторая(эта квадратная) к ней шнурком а из неё шнурок уже в прибор тыкается.

Это и есть новая. Старый зарядный просто цельный блок. В него включается штекер, который втыкается в системный блок. У меня Кондор v2, на нем наружный силовой шнур прямо от аккума идет в обмотку по штанге к блоку в отличие от новых образцов, на которых шнур проходит внутри штанги.

[wulf]

В моем случае весь трабл был в контактах катухи, с прибором все в порядке, прошивка новая мне не нравится ИМХО....